第一台自行车的诞生虽然轰动, 但却并没有给九凌城带来太大的变化。

正如宁非预料的那样，自行车的使用范围在目前来说并不大，仅限于边城域内铺设水泥路面的区域。一旦出了边城, 饶是再耐磨再抗震的轮胎也挡不住砂石遍地，分分钟就得散架。

何况目前橡胶的产量并不充足, 橡胶草的胶汁含量比不得正经的橡胶树, 只能算得上原料来源的补充, 哪有那么多闲置量去造自行车。是以众年轻人虽然有造车架的手艺，可苦于根本搞不到胶胎，只能眼睁睁看个老道日复一日地在城中高调风骚，羡慕嫉妒得眼睛都要红了。

有那些脑子动得快的, 开始四下寻找可以替代橡胶的材料。树脂、皮革、干草、甚至家里买的瑕疵料都被缠在车轮上，让珍惜东西的大妈大婶追打出了好几条街。

这些事, 宁锯子乐得吃瓜，橡胶该不给还是不给。

开玩笑。

就那一点橡胶草, 给老道造车轮是为了试验橡胶属性, 人都还没脱离温饱呢, 想什么自行车, 没有没有！

不过老道的轮胎造得是真不错，软硬适中，整个试验过程的各项数据都记录完整。

宁非选了其中一种最适合的，将成品胶汁的弹性和抗老化性小幅提升，造出了压力容器需要的封闭胶圈，直接给自己的小蒸汽机升了级。

现在的蒸汽机用的是常压锅炉, 开放式设计没什么危险, 但对于能源的利用率也低得让矩子心疼。

宁非不是不想制造压力容器, 只是在密闭性和承压材料这一块一直没有头绪。他也不是什么领域都擅长的, 比如在橡胶树枝合成这一块，他就只能遵照记忆中的大致流程进行探索，对于材料配比与成品性能之间的关系，几乎没什么认知。

这一点，老道就比他有灵性许多。

虽然以前从来没有接触过橡胶和树脂，但老道以前炼过丹，对于许多本地原料的功效和使用方法了如指掌，与火候和时间的掌握登峰造极。在树脂和橡胶的配比上，老道明显要更娴熟，他只花了两天就确定各种材料混合的效果，之后的五天五夜，那完全就是处女座强迫症作祟，非要把所有的配比都试验一次才安心。

这样近乎完美主义的做法，算是帮了宁非一个大忙，让他几乎是坐享其成搞出了胶圈和封闭阀。

不过这一步其实走得还满惊险的，毕竟承压锅炉除了封闭性之外，对于炉体要求也非常高高，稍有

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